KOMPLING MANUAL

KOMPLING MANUAL

kopling manual yang banyak digunakan pada mobil. Kopling (clutch) terletak diantara mesin dan transmisi, dan berfungsi untuk menghubungka an memutuskan putaran mesin ke transmisi yang selanjutnya putaran mesin tersebut diteruskan hingga ke roda.

Syarat-syarat yang harus dimiliki oleh kopling adalah :

1.   Harus dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut

2.   Harus dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip

3.   Harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat

JENIS-JENIS KOPLING

TRANSMISI OTOMATIS PADA MOBIL

TRANSMISI OTOMATIS PADA MOBIL LENGKAP

Pada artikel sebelumnya saya telah bahas tentang Transmisi Manual pada kendaraan mobil, kali ini saya akan membahas tentang Transmisi Otomatis yang digunakan pada kendaraan mobil.

Keuntungan dari transmisi otomatis daranya adalah :

a. Tidak adanya pedal kopling, sehingga pengoprasian kendaraan lebih mudah.

b. Perpindahan kecepatan dapat dilakukan secara lembut

c. Tidak terjadinya hentakan pada saat perpindahan kecepatan

         

KOMPLING HIDRAULIS

KOMPLING HIDRAULIS

 Kopling Hidraulis (Hydraulic Clutch) 

 
Pada tipe ini, gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrois oleh master cylinder yang kemudian diteruskan ke release fork melalui release cylinder.

Tipe ini terdiri dari :
1. Clutch pedal

2.  Master cylinder

3.  Flexible hose

4.  Release cylinder

5.  Release fork

6.  Clutch cover

c. Master Silinder kopling

Master silinder kopling berfungsi untuk menghasilkan tekanan hidraulis.

Dan terdiri dari : 

 

1.   Reservoir tank

2.   Piston

3.   Push rod

4.   Inlet valve

5.   Conical spring

6.   Connecting rod

7.   Compression spring

8.   Spring retainer

Cara Kerja :

1. Saat Pedal Kopling Di Tekan

Connecting rod bergerak ke kiri karena tenaga dari conical spring, dan mengakibatkan reservoir tertutup oleh inlet valve. Chamber A terpisah dari chamber B, tekanan hidraulis pada chamber A naik, kemudian tekanan diteruskan ke pipa dan release cylinder.  

2. Saat Pedal Kopling Di Lepas

Piston akan kembali ke kanan oleh tekanan compression spring, connecting rod tertarik ke kanan oleh spring retainer melawan tekanan conical spring, sehingga inlet valve terbuka dan chamber A berhubungan dengan chamber B.  

d. Silinder Pembebas Kopling  

 

Silinder pembebas kopling berfungsi untuk mendorong release fork (meneruskan tekanan hidraulis dari master cylinder).

1.  Push rod

2.  Cylinder cup

3.  Cylinder body

4.  Conical spring

5.  Piston

BACA JUGA ARTIKEL SELANJUT NYA....!!!

1.KOMPLING MANUAL
2.KOMPLING OTOMATIS/MATIC MOBIL LENGKAP

       TRANSMISI MANUAL PADA MOBIL

TRANSMISI MANUAL

Transmisi manual merupakan gabungan roda-roda gigi yang memindahkan putaran dan momen poros engkol ke roda-roda penggerak.

Sedangkan tujuan utama transmisi adalah untuk memindahkan tenaga mesin sesuai dengan kondisi pengendaraan, juga dapat memenuhi tujuan lain sperti dibawah ini, disesuaikan dengan karakterristik mesin yang banyak digunakan pada kendaraan dewasa ini.
   a. Menghasilkan tenaga yang lebih besar untuk saat start dan berjalan di temapt yang mendaki.
   b. Menggerakkan roda-roda pada kecepatan tinggi selama pengendaraan kecepatan tinggi (light-speed driving).
   c. Menggerakkan roda-roda pada arah berlawanan untuk mundur.

1. SYARAT PENTING TRANSMISI 

   Syarat-syarat penting yang diperlukan transmisi adalah sebagai berikut :

   a. Harus mudah tepat dan cepat kerjanya.

    b.  Dapat memindahkan tenaga dengan lembut dan tepat.

   c..Ringan, praktis dalam bentuk, bebas masalah dan mudah dioperasikan. 

    d. Harus ekonomis damn mempunyai efisiensi yang tinggi.

   e. Mempunyai kemampuan yang tingg.
   f. Harus mudah untuk perawatan

     Transmisi manual menghasilkan perubahan momen dalam beberapa tahap. Idealnya momen dapat berubah secara langsung seperti otomatis. Saat ini, transmisi otomatis lebih baik dari jenis manual. Saat kendaraan mulai berjalan atau menanjak dibutuhkan moment yang besar untuk itu kita memerlukan beberapa bentuk mekanisme perubah moment.

 

                        Gambar: Perubahan momen