REM TANGAN

Macam – Macam Lengan Pengoperasian

Lengan ditempatkan di samping atau di antara kursi

• Tarik lengan unutk mengoperasikan rem tangan
• Tekan “knop” untuk melepas 

Lengan batang tarik

• Tarik batang tarik untuk mengoperasikan rem tangan
• Putar untuk melepas

Lengan pedal

• Tekan pedal untuk mengoperasikan rem tangan
• Tarik “knop” untuk melepas

Sistem Pemindah Tenaga Rem Tangan

Nama – nama bagian :
1. Lengan tangan
2. Batang tarik
3. Mur penyetel
4. Penyeimbang
5. Kabel rem

Macam – Macam Pelaksanaan Pegereman Rem Tangan

Konstruksi

• Lengan rem tangan terpasang pada poros luncur di atas sepatu rem
• Batang dorong terpasang di antara lengan dengan sepatu rem II

Cara kerja :

• Lengan rem tangan ditarik oleh kabel secara manual
• Batang dorong menekan sepatu rem II dan mengangkat sepatu rem I untuk bersama – sama menekan tromol

Penggunaan :

• Mobil kijang
• Hampir semua kendaraan

Penyetelan Automatis Pada Rem Tangan

Rem tangan pada tromol sering dipakai untuk :
menyetel rem secara automatis

Konstruksi pada bagian – bagian khusus

1. Lengan penyetel
2. Plat penyetel
3. Pegas tarik
4. Baut penghubung ( batang dorong )

Bagian – bagian baut penghubung dan roda gigi penyetel

Cara Penyetelan Automatis

Gerakkan angkat plat penyetel 2 karena didorong oleh lengan penyetel 1 dan dikembalikan lagi oleh pegas tarik 3

Saat celah kanvas besar

• Saat mengoperasikan rem tangan plat penyetel naik pada roda gigi penyetel
• Bila langkahnya cukup besar, plat penyetel bisa naik satu gigi lagi

• Saat melepas rem tangan plat penyetel memutarkan roda gigi penyetel
• Putaran roda gigi penyetel akan memanjangkan baut penghubung dan mengurangi gerak bebas antara kanvas dan tromol

Saat celah kanvas sesuai

• Bila dilakukan pengoperasian rem tangan lagi, plat penyetel tidak bisa naik satu gigi lagi
Jadi tidak meyetel lagi

Rem Tangan Pada Cakram

Jenis kaliper luncur

• Di belakang torak ada eksenter
• Bila rem tangan ditarik, eksenter menekan torak cakram

Jenis penjepjit sendiri

• Pada kaliper dilengkapi dengan unit penjepit atau tang
• Unit penjepit digerakkan secara manual oleh kabel rem tangan untuk menjepit cakram
• Biasanya dipasang pada aksel belakang

Jenis tromol pada cakram

• Cara kerjanya seperti rem tromol
• Digerakkan oleh kabel rem tangan

Catatan :

Semua sistem rem tangan pada rem cakram tidak diperoleh gaya pengereman yang besar

Rem Tangan Pada Transmisi

Unit rem tangan di antara transamisi dengan poros propeller

Konstruksi

Ada dua macam konstruksi
1. Kanvas rem di dalam ( seperti rem tromol biasa )
2. Kanvas rem di luar

Cara kerja kanvas rem di luar ( lihat gambar )
• Mekanisme lengan menekan kanvas di atas tromol
• Lengan rem tangan ditarik dengan melalui tuas kanvas rem, maka kanvas menjepit tromol rem.